N.º 40146767

Ya no está disponible
Pontiac - GTO - 1968
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Hace 182 semanas

Pontiac - GTO - 1968

Pontiac GTO 400 cui de 1968. El vehículo tiene matrícula americana. Se han pagado los derechos de importación. El GTO se restauró en Austria. El vehículo procede originalmente de Nueva York/EUA. La carrocería se retiró completamente del chasis, se lijó y se pintó. Todas las partes del chasis se han renovado o reparado. Se emplearon resortes de suspensión Eibach y amortiguadores AcDelco. Se cambiaron todas las gomas del chasis por casquillos de PU. Los ejes delantero y trasero se pasaron a frenos de disco GM Performance y se instaló un diferencial de deslizamiento limitado Yukon Gear. El motor lo ajustó íntegramente la empresa Langbauer y debería hacer el rodaje y luego ajustarlo en caso necesario (en este momento el motor ha recorrido 78 km). La caja de cambios también se ha ajustado. Se han instalado un refrigerador de aluminio así como un condensador de aire acondicionado nuevo y un compresor de aire acondicionado. En el interior los asientos se han retapizado, el salpicadero se ha renovado y se ha colocado una moqueta nueva. La carrocería se ha limpiado completamente de óxido y se ha soldado. Los laterales y suelo se han resoldado, se han colocado nuevas aletas y un capó nuevo, y todo el vehículo se ha pintado del color verde Verdoro original. El sistema de luces ya se ha pasado a la versión europea. Se dispone de todas las piezas originales. Listado de equipamiento extra original: radio AM/FM; techo negro de vinilo; faros ocultos; caja de cambios Hydramatic; palanca de cambios Hurst; dirección asistida; frenos de potencia; aire acondicionado, En definitiva, una muy buena restauración y un vehículo muy bonito. El coche se puede ver y recoger en Graz, Austria. Le invitamos a venir y examinar el coche en el lugar antes de pujar. Por un importe adicional y previo acuerdo se pude entregar.

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Pontiac GTO 400 cui de 1968.

El vehículo tiene matrícula americana. Se han pagado los derechos de importación.

El GTO se restauró en Austria.
El vehículo procede originalmente de Nueva York/EUA.

La carrocería se retiró completamente del chasis, se lijó y se pintó. Todas las partes del chasis se han renovado o reparado. Se emplearon resortes de suspensión Eibach y amortiguadores AcDelco. Se cambiaron todas las gomas del chasis por casquillos de PU. Los ejes delantero y trasero se pasaron a frenos de disco GM Performance y se instaló un diferencial de deslizamiento limitado Yukon Gear.

El motor lo ajustó íntegramente la empresa Langbauer y debería hacer el rodaje y luego ajustarlo en caso necesario (en este momento el motor ha recorrido 78 km). La caja de cambios también se ha ajustado. Se han instalado un refrigerador de aluminio así como un condensador de aire acondicionado nuevo y un compresor de aire acondicionado.

En el interior los asientos se han retapizado, el salpicadero se ha renovado y se ha colocado una moqueta nueva.

La carrocería se ha limpiado completamente de óxido y se ha soldado. Los laterales y suelo se han resoldado, se han colocado nuevas aletas y un capó nuevo, y todo el vehículo se ha pintado del color verde Verdoro original.

El sistema de luces ya se ha pasado a la versión europea.

Se dispone de todas las piezas originales.

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En definitiva, una muy buena restauración y un vehículo muy bonito.

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