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Bentley - MK VI Saloon - 1951
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Bentley - MK VI Saloon - 1951

Bentley MK VI de 1951 en bon état. Véhicule dans un état très authentique, jamais restaurée en profondeur et maintenue en état de fonctionnement. La voiture est enregistrée comme véhicule ancien en Espagne. Le moteur et la mécanique de la voiture sont en très bon état ; mécaniquement, elle a été très bien pris en charge. Certaines pièces, comme la pompe à essence, le relais de démarrage ou les clignotants, ne sont pas d’origine et ont dû être ajoutées pour que la voiture puisse être conduite. Défauts mécaniques : parfois, lorsque la voiture commence à rouler, vous devez passer doucement en première. Il y a une légère fuite d’huile dans la partie inférieure du véhicule. Elle a besoin de quelques améliorations sur la carrosserie. Il a une tache de rouille, une bosse de 2 cm à l’avant et une légère rayure sur une aile arrière. Les garnitures de jante montrent une légère rouille, à peine perceptible à moins de regarder de près (voir les photos). À l’intérieur, le revêtement montre qu’il y a eu une certaine restauration avec du vernis. Les sièges sont très joliment recouverts, bien que ce ne soit pas le revêtement d’origine. Dans la partie inférieure de la zone du conducteur et du passager, il y a quelques défauts de finition de garniture. Cette voiture avait une section de toit ouvrant qui pouvait à l’origine être soulevée en tant que prise d’air. Actuellement, le toit est scellé. Le ciel de toit a une partie où du tissu est affaissé près du toit ouvrant. L’origine de la voiture est inconnue, bien qu’elle puisse provenir d’Irlande compte tenu de son histoire. Elle a eu 3 propriétaires. Elle est actuellement située à Madrid (Espagne) et a été utilisée comme voiture de location lors d’événements.

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Bentley MK VI de 1951 en bon état.

Véhicule dans un état très authentique, jamais restaurée en profondeur et maintenue en état de fonctionnement. La voiture est enregistrée comme véhicule ancien en Espagne.

Le moteur et la mécanique de la voiture sont en très bon état ; mécaniquement, elle a été très bien pris en charge. Certaines pièces, comme la pompe à essence, le relais de démarrage ou les clignotants, ne sont pas d’origine et ont dû être ajoutées pour que la voiture puisse être conduite.

Défauts mécaniques : parfois, lorsque la voiture commence à rouler, vous devez passer doucement en première. Il y a une légère fuite d’huile dans la partie inférieure du véhicule.

Elle a besoin de quelques améliorations sur la carrosserie. Il a une tache de rouille, une bosse de 2 cm à l’avant et une légère rayure sur une aile arrière. Les garnitures de jante montrent une légère rouille, à peine perceptible à moins de regarder de près (voir les photos).

À l’intérieur, le revêtement montre qu’il y a eu une certaine restauration avec du vernis. Les sièges sont très joliment recouverts, bien que ce ne soit pas le revêtement d’origine. Dans la partie inférieure de la zone du conducteur et du passager, il y a quelques défauts de finition de garniture.

Cette voiture avait une section de toit ouvrant qui pouvait à l’origine être soulevée en tant que prise d’air. Actuellement, le toit est scellé. Le ciel de toit a une partie où du tissu est affaissé près du toit ouvrant.

L’origine de la voiture est inconnue, bien qu’elle puisse provenir d’Irlande compte tenu de son histoire. Elle a eu 3 propriétaires. Elle est actuellement située à Madrid (Espagne) et a été utilisée comme voiture de location lors d’événements.

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